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北斗第三步,当惊世界殊!北斗三号第三次全球组网卫星发射成功!

2018年02月13日 05:17 来源:新民晚报


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新民晚报(特派记者 曹刚 徐程 摄)2121303分,戊戌春节到来前夕,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭(及远征一号上面级),采取一箭双星方式成功发射第28、第29颗北斗导航卫星,这也是北斗三号工程的第五、第六颗组网卫星。

本次成功发射后,北斗三号定位系统的定位精度将进一步跨越,测速和授时精度同步提高一个量级,探空仪的测风精度和探测速度也得到提升,有助于开展更精准的气象服务。到2020年,我们生活的方方面面都将离不开中国自己的导航定位系统。

天上有北斗地面找千寻

实时厘米级定位服务将覆盖中国大陆

驾车在路上正常行驶,导航却以为你到了反向车道,提示掉头;车辆明明已驶入地面,导航还判断你在高架上;进入隧道后,导航显示停滞不前……传统卫星导航系统有510米的定位误差,受遮挡后还可能服务异常,给生活带来诸多不方便。

随着北斗三号第五、第六颗组网卫星发射成功,北斗导航系统进入全球组网密集发射阶段。太空中的中国北斗越来越多,如何充分发挥作用,为地面相关产业提供更高精度的定位服务?

千寻位置CEO陈金培介绍,实现这一目标的关键,是建设北斗地基增强系统,天上的北斗卫星和地上的一张网密切配合。通过在地面建立地基增强站,以定位算法获得定位数据差分信息,再大范围播发,助各类终端精准定位。位于上海杨浦区的千寻位置网络有限公司,就负责北斗地基增强系统全国一张网的建设运营。

2016518日,北斗地基增强系统投入运行,中国北斗开始面向全国提供高精度位置服务。我们已在全国建立了超过2000个地基增强站。陈金培透露,2018年,千寻位置将实现实时厘米级服务在中国大陆的全境覆盖。

 

 

在千寻位置的推动下,各类北斗高精度定位技术已在自动驾驶、手机定位、智能物流、共享单车监管及无人机应用等领域广泛使用。
1亿部手机接入了千寻位置的A-北斗加速定位服务;

43家整车厂商和解决方案商在研发自动驾驶时,使用千寻位置提供的北斗高精度定位解决方案;

在铁路、公路、桥梁、电力、航空等传统领域,也有数以万计的设备使用千寻位置的高精度定位服务,大大提升工作效率。

随着北斗全球组网步伐不断加快,高精度定位服务也将更广。陈金培表示,未来3年,预计有更多手机、单车、无人机、可穿戴设备等终端使用北斗高精度定位服务,给生活带来更多便利。

北斗导航卫星

高性能心脏助力定位更精准

从大海、高山到沙漠、森林……北斗导航系统始终精确定位,离不开声表面波滤波器的功劳。此次两颗卫星装载了我国独立研制的核心元器件——声表面波滤波器,主要用于滤除复杂严酷太空环境的各种干扰信号,确保卫星与地面中心顺畅通信。

由航天科技集团五院、航天科工集团二院等研制的高性能星载原子钟,可获取精准时间频率信号,相当于导航卫星的心脏,对导航精度有决定性作用。本次发射的两颗卫星,均装载了一台二院203所研制的新一代高精度铷原子钟。与北斗一期、二期工程采用的前代产品相比,体积更小,重量更轻,技术性能大幅提升,达国际先进水平。

在上月发射的北斗三号第三、第四颗组网卫星上,还应用了二院203所研制的氢原子钟,在频率稳定度、准确度及日漂移率等重要技术指标方面优势明显。有了高精度原子钟的帮助,北斗导航系统将具备更高的定位精度、全球覆盖及较长的自主导航能力,显著降低在全球应用时的校时压力。

长三乙火箭

北斗专属列车刷新发射记录

这是长征三号甲系列火箭与北斗卫星家族第27牵手,成功率100%

长三甲系列火箭由长三甲、长三乙、长三丙三种大型低温液体运载火箭组成。自20001031日发射我国第一颗北斗导航卫星算起,至今共发射27次,将33颗北斗导航卫星成功护送升空,包括6一箭双星发射,长三甲也被称为北斗组网工程专属列车

中国运载火箭技术研究院长三甲系列火箭总指挥岑拯介绍,长三甲系列火箭今年计划完成14次发射任务,占我国全年宇航发射任务总量的40%,将刷新全年发射纪录。其中包括10次北斗发射任务,全年护送18颗北斗导航卫星升空入轨。

航天一院长三甲系列火箭总设计师姜杰说,北斗是全球唯一由3种轨道卫星构成的导航系统,对火箭要求很高。最早接到北斗发射任务时,长三甲系列火箭仅具备地球静止轨道卫星发射能力。研制团队不断创新,使火箭不仅能发射中圆地球轨道卫星和倾斜地球同步轨道卫星,还开创了我国一箭双星发射高轨道卫星的先例。

远征上面级

太空摆渡车送卫星准确入轨

远征一号上面级载着北斗卫星,随长三乙运载火箭拔地而起,直刺苍穹,并将卫星准确送入轨道,发射任务圆满成功。这是远征上面级第六次成功执行发射任务,相关技术达世界先进水平。

 

 

上面级在原有三子级火箭上增加相对独立的一级,形成四级火箭,就像太空摆渡车,把不同卫星直接护送入轨。远征上面级与长三甲系列火箭搭档,一箭双星直接入轨发射,是未来北斗三号卫星工程的主要发射方式。

以前运载火箭先将卫星送入转移轨道,再由卫星通过自身变轨到达工作轨道,需消耗数吨燃料,飞行数天。而摆渡车可接力火箭飞行,仅用几小时就把卫星送入工作轨道,卫星自重减轻,燃料消耗减少,使用寿命延长。

航天一院上面级副总师叶成敏介绍,交接棒时,即便火箭没飞到预定位置,或飞过了站,上面级都有能力重新规划路线,确保将卫星准确送达。

上面级的另一功能是测量并传回太空环境数据。叶成敏说,由于已执行多次发射任务,有些数据不用重复采集,环境和力学参数测量传感器的数量从百余个减少到二十多个,瘦身后的上面级能携带更多载荷。

 

 

 

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